Russie

C’est un signal fort et il dépasse largement la seule question énergétique. Le pétrolier russe Anatoly Kolodkin est arrivé ce 30 mars au port de Matanzas avec à son bord près de 100 000 tonnes de pétrole brut. Une cargaison présentée comme « humanitaire » par Moscou, dans un contexte de crise aiguë sur l’île.

Face à la flambée des prix de l’énergie et aux tensions mondiales sur le pétrole et le gaz, l’Europe peut-elle maintenir ses sanctions contre les hydrocarbures russes sans aggraver la crise économique ?

Depuis le blocage du détroit d’Ormuz le 1er mars dernier, 20% de la production mondiale de gaz naturel liquéfié (GNL) venant principalement du Qatar et marginalement des Émirats arabes unis, ne peut plus s’écouler. Dans la foulée, Qatar Energy a annoncé l’arrêt de sa production de GNL, laissant entrevoir une crise durable, compte tenu du fait que même en cas de reprise du trafic dans le détroit, plusieurs semaines seront nécessaires au redémarrage des installations.

L'arrivée massive de capitaux privés étrangers, à hauteur de plusieurs milliards de dollars, marque un tournant décisif dans l'ancrage américain de la région au détriment de l'indépendance nationale. Ce basculement géopolitique menace de couper l'Arménie de ses alliés historiques comme l'Iran et, désormais, Moscou.

Les orientations politiques des gouvernements slovaques et hongrois diffèrent par de nombreux aspects. Il serait erroné de mettre sur le même plan la politique de M. Fico et celle de M. Orban. Néanmoins, les deux exécutifs partagent la même politique d’ouverture vis-à-vis de la Russie, le soutien à un règlement pacifique de la guerre en Ukraine ou l’opposition à la politique de sanctions de l’Union européenne.