Hasard du calendrier, après les annonces de réductions massives d’effectif chez l’équipementier allemand ZF, le célèbre fabricant de jantes BBS dépose le bilan.
Depuis de nombreuses années, les États-Unis et l’Union européenne ont pour obsession d’empêcher la Chine d’accéder aux techniques de gravures fines des semi-conducteurs et ainsi freiner la progression de son industrie et son avancée sur les technologies de pointe.
Difficile période pour l’automobile allemande. Là-bas plus qu’ailleurs, les constructeurs n’en finissent pas de s’inquiéter des mesures prises par Bruxelles. L’UE s’engage dans un conflit commercial contre la Chine, singulièrement dans le domaine automobile. Outre-Rhin, la transition vers l’électrique est brutale.
La direction d’Alcatel envisage le licenciement d'un technicien, syndicaliste CFDT du site de Calais, Bryan Fackeure, pour faute grave et sans indemnité.
L'Avesnois, la petite Suisse du Nord, le Val Joly, les forêts, le bocage, derrière la carte postale touristique, un territoire vivant… qui a élu dès le premier tour un député RN. Une surprise ? Pas vraiment.
Depuis des années, le gouvernement américain cible les entreprises chinoises ; entre autres, Huawei, connu pour ses smartphones et SMIC, fabricant de puces. Les États-Unis sont allés jusqu’à interdire la vente et l’importation d’équipements Huawei en 2019 et à imposer de lourdes sanctions à SMIC depuis 2020. Mais rien n’y fait.
À 10 h, ce matin, devant la chambre commerciale du tribunal judiciaire de Saverne, s’ouvrait le dossier Caddie. Le célèbre fabricant de chariots alsacien était placé en liquidation judiciaire avec poursuite d’activité depuis le 27 juin dernier.
Il y a quelques semaines, Bryan Fackeure, opérateur de production et délégué CFDT à l’usine Alcatel Submarine Network (ASN) de Calais, accordait un entretien à Nord Littoral et Calais la Sociale. Il y dénonçait notamment la gestion de l’entreprise et les errements de la direction locale.
Les constructeurs chinois n’ont pas dit leur dernier mot. L’Union européenne décidait il y a quelques jours d’imposer de nouveaux droits de douane sur les véhicules importés de Chine ; de quoi faire naître des subterfuges divers et variés pour les nouveaux leaders du marché.
Le tribunal de Strasbourg examinait le 28 juin dernier la seule offre toujours en lice dans la reprise des sites Ascometal d’Hagondange (Moselle) et de Leffrinckoucke (Nord). La décision finale vient d'être rendue ; les deux sites seront repris par le fonds d’investissement britannique Greybull Capital.