Industrie

Symbole de la projection de puissance américaine, le porte-avions USS Gerald R. Ford incarne la supériorité technologique et la dissuasion globale. Mais derrière l’image d’invincibilité, la durée exceptionnelle du déploiement, les difficultés techniques à bord et le contexte stratégique actuel révèlent une réalité plus âpre : fatigue humaine, tensions familiales et contraintes industrielles. Un rappel que la puissance militaire repose d’abord sur des femmes et des hommes soumis à une pression extrême.

L’Insee vient de publier une étude qui devrait faire l’effet d’un électrochoc. Entre 2010 et 2023, l’emploi dans la filière automobile manufacturière en France a chuté de 33 %. On est passé de 425 500 à 286 800 équivalents temps plein.

ARC, c’est le leader mondial des arts de la table en verre. Un groupe qui, par exemple, a démocratisé les verres à pied en cristal en automatisant leur production à grande échelle. Ce que d’autres produisaient encore à la main, ARC l’a industrialisé. Ce que le luxe réservait à quelques-uns, l’usine d’Arques l’a mis sur toutes les tables.

L’on apprenait cette semaine qu’une inspectrice de l’Allier, soutenue par sa hiérarchie, a refusé au nom d’on ne sait quoi, de la neutralité, voire de la laïcité – on ne comprend pas bien ce que celle-ci a à avoir là-dedans – que des enfants d’école primaire chantent pour leurs parents métallos bientôt jetés au chômage Les mains d’or du poète-interprète, Bernard Lavilliers.

Le programme européen SCAF bat de l’aile. Plusieurs acteurs allemands appellent à exclure Dassault du projet ; alors qu’un abandon du programme en lui-même ne déplairait pas à grand monde chez l’avionneur français.