Repères Comment le captage carbone pourrait changer l’industrie
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Industrie
Développement industriel Un gisement trois fois plus grand que prévu pour la mine de lithium dans l’Allier
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À Échassières, dans l’Allier, les dernières études géologiques ont révélé un gisement de lithium colossal. Trois fois plus important qu’estimé jusqu’ici, il place la France en bonne place pour s’intégrer dans les chaînes de valeurs mondiales, pour les batteries et la transition énergétique.
Sidérurgie L’Eldorado d’acier et d’argent pour les Wendel
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Parmi les grandes créations de l'être humain, le travail des métaux a joué — et joue toujours — un rôle essentiel. Au gré des millénaires, l'Homme a progressivement appris à modeler pour ses besoins, ou son plaisir, l'or et le cuivre d'abord, puis le fer, le plomb, l'étain, l'argent et le mercure, appelé argent liquide.
Qui éteindra les mégafeux ? L’éternel problème du Canadair
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À chaque nouvel incendie, c’est la même question qui revient : où sont les Canadairs ? Ces avions bombardiers d’eau, capables d’écoper en vol rasant sur les lacs ou la mer pour larguer des milliers de litres d’eau sur les feux, sont devenus un outil indispensable pour contenir les mégafeux. Et pourtant, ils restent dramatiquement peu nombreux.
Industrie automobile Les bons résultats de Valeo ne calment pas l’inquiétude des travailleurs
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À l’annonce des résultats de Valeo, les salariés auraient pu être rassurés. Dans un climat plus que morose pour le secteur automobile, le groupe tricolore s’en sort avec une marge opérationnelle à 4,5 % au premier semestre et des prises de commandes en progression de 30 %. Mais derrière ces chiffres flatteurs, l’inquiétude est vive chez les salariés pour l’avenir industriel du groupe en France. Rencontre avec Denis Bréant, délégué syndical CGT du site Valeo de Mondeville.
Industrie automobile Stellantis dans la tourmente financière et industrielle
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Stellantis voit rouge. Le constructeur vient d’annoncer des résultats en forte baisse au premier semestre 2025, avec une perte nette de 2,3 milliards d’euros. Après le « fiasco Tavares », la guerre commerciale initiée par Washington est venue grignoter les parts de marché du consortium franco-américain. Son nouveau PDG, Antonio Filosa, prévient que des « décisions difficiles » vont être prises.