Espagne

Sans bloquer le détroit d’Ormuz, Téhéran semble tester une approche plus subtile : différencier ses partenaires plutôt que paralyser les flux. Une stratégie qui viserait moins l’affrontement direct que l’érosion progressive des solidarités occidentales.

Les détroits et les canaux maritimes sont bien plus que de simples voies de navigation. Ce sont des artères vitales du commerce mondial, des points névralgiques où se jouent les enjeux géopolitiques et énergétiques. Du détroit de Gibraltar au Pas-de-Calais, en passant par les canaux de Suez et de Panama, ces passages façonnent non seulement l’économie mondiale, mais aussi les rapports de force entre les nations.

En maintenant la participation d’Israël au concours 2026 malgré les accusations de génocide à Gaza, l’Union européenne de Radio-Télévision (UER) déclenche une nouvelle crise. L’Espagne, l’Irlande, les Pays-Bas et la Slovénie se retirent, dénonçant un « deux poids deux mesures » intenable face à l’exclusion de la Russie en 2022. Le slogan « Unis par la musique » se fissure brutalement.

L’idée de construire un « Afrotunnel » n’est pas nouvelle. Comme tous les chantiers de cette dimension, les décennies passent avant que la première pierre ne soit posée. Mais l’ambition est là : construire un tunnel sous-marin qui relie l’Espagne et le Maroc via le détroit de Gibraltar.

Les inondations dans le sud-est de l'Espagne ont fait au moins 217 morts et plongé la région de Valence dans le désespoir. La visite du roi et de la reine, accompagnés du Premier ministre Pedro Sánchez et du président régional Carlos Mazón, a viré à la confrontation avec des habitants en colère.