Environnement

Entre promesses industrielles et inertie réglementaire, la propulsion vélique française cherche à s’imposer comme une alternative crédible pour décarboner le transport maritime.

Dans le Sud-Sinaï, l’Égypte vient de réussir l’impensable : cultiver du coton dans une zone désertique. Une prouesse agronomique qui bouscule les idées reçues sur l’avancée inexorable du désert. À l’image d’autres initiatives dans le monde, cette réussite illustre une reconquête silencieuse des terres arides par la science et l’innovation.

À New York, la scène ressemblait à un duel à distance. La veille, Donald Trump s’était offert un numéro pro-pétrole, raillant la « plus grande arnaque jamais menée contre le monde » qu’est, selon lui, la lutte contre le réchauffement. Vingt-quatre heures plus tard, Xi Jinping a pris le contre-pied total : « L’avenir appartient aux énergies propres », dévoilant un nouvel objectif climatique chiffré.

La France reste le premier exportateur mondial de parfum. L’un des derniers secteurs industriels où le pays demeure en pointe sur le plan des innovations et de la production. Mais avec le changement climatique, les chaînes d’approvisionnement mondiales sont de plus en plus désorganisées.

Loin des discours paternalistes, le Sommet africain sur l’investissement dans l’eau 2025 marque une rupture : les dirigeants africains ne demandent pas de l’aide, mais des partenariats respectueux pour financer des projets portés par le continent, au service de sa population et de son avenir.