Le « blocage » du détroit d’Ormuz ne menace pas seulement le pétrole et le gaz. La menace sur les exportations d’hélium depuis le Qatar met en danger la production mondiale de semi-conducteurs, avec des conséquences en chaîne pour l’automobile, la sidérurgie et la santé.
Les difficultés de l’Union Européenne à faire appliquer ses règles aux GAFAM démontrent que le contrôle des géants du numérique est une question de souveraineté. En Chine, ces géants sont aux couleurs nationales mais ils restent des entreprises privées. Mais faut-il les réduire à de simples entreprises privées ?
Face à la flambée des prix de l’énergie et aux tensions mondiales sur le pétrole et le gaz, l’Europe peut-elle maintenir ses sanctions contre les hydrocarbures russes sans aggraver la crise économique ?
La dette publique des États-Unis approche les 39 000 milliards de dollars, un niveau inédit qui confirme l’accélération de l’endettement fédéral. À titre de comparaison, la dette publique française s’élève à environ 3 100 milliards d’euros.
Chaîne de valeur, chaîne de production, chaîne d'approvisionnement : ces notions structurent l’économie mondiale. Voici ce qu’elles signifient réellement.
Une étude que vient de publier l’Observatoire du long terme est instructive à plusieurs titres. Elle confirme le décrochage français en matière de productivité, avec des conséquences très concrètes.
La Commission européenne a dévoilé le 4 mars sa feuille de route consacrée à la construction navale, en parallèle de son « Industrial Accelerator Act ». Un secteur stratégique puisque près de 90% du commerce mondial transite par la mer.